출근 전 앞유리에 성에가 보이면 조금만 보이게 닦고 출발하고 싶어집니다. 하지만 어제의 김서림·워셔액 관리와 달리, 오늘은 유리 바깥에 붙은 얼음과 와이퍼가 얼어붙은 상황을 구분합니다. 차량별 해동 기능과 제조사 설명서를 먼저 확인하고 출발할 시간을 충분히 남겨 두세요.
와이퍼부터 작동시키지 않기
영국 자동차 단체 AA는 시동 전에 와이퍼가 켜져 있지 않은지 확인하라고 안내합니다. 유리에 얼어붙은 상태에서 작동하면 고무가 손상되거나 모터에 무리가 갈 수 있기 때문입니다. 자동 와이퍼 설정도 함께 확인하세요.
얼음이 붙었는지 모르겠다면 와이퍼로 확인하려 하지 않습니다. 차에 마련된 해동·열선 기능의 사용법을 먼저 읽고, 얼음이 충분히 풀린 뒤 상태를 확인합니다. 와이퍼를 억지로 잡아당기는 방법을 이 글에서 권하지 않습니다.
차량 해동 기능과 바깥 눈 제거
AA는 앞유리 송풍, 뒷유리 열선, 장착된 경우 열선 미러 등 차량 기능을 활용하며 바깥 눈을 치우는 순서를 설명합니다. 다만 내 차의 장치와 작동 방식은 다를 수 있으니 버튼 위치와 설명서를 미리 알아 두는 편이 낫습니다.
내연기관 시동을 이용하는 경우 밀폐된 장소에서 공회전하지 않습니다. NHTSA 역시 밀폐 공간에서 엔진을 오래 켜 두지 말라고 안내합니다. 차량을 켜 둔 채 실내로 돌아가 방치하지 않고, 안전한 장소에서 상태를 살핍니다.
뜨거운 물 대신 적합한 도구
AA는 뜨거운 물뿐 아니라 미지근한 물도 유리에 손상이나 재결빙을 일으킬 수 있어 권하지 않습니다. 인터넷에서 본 빠른 요령보다 차량에 맞는 스크레이퍼와 제빙제의 사용 지침을 확인하세요.
도구에 모래나 단단한 이물질이 묻어 있지 않은지도 봅니다. 특정 약품의 희석법을 임의로 만들지 않고, 유리·고무·도장면에 사용할 수 있는지 제품 표시를 읽습니다. 워셔액과 냉각수, 제빙제는 이름이 비슷해 보여도 서로 다른 용도입니다.
작은 구멍만 확보하고 출발하지 않기
AA는 모든 유리가 깨끗하게 보이기 전에는 출발하지 말라고 설명합니다. 운전석 앞 일부만 뚫어 놓으면 옆이나 뒤쪽 시야가 가려질 수 있습니다. 거울과 조명, 차량의 센서 주변도 차종별 안내에 맞춰 확인하세요.
닦아 낸 물기가 다시 얼거나 안쪽에 김이 생기면 추가 조치가 필요합니다. 출발할 수 있는지는 몇 분이 지났는지가 아니라 실제 시야로 판단합니다. 영국 자료의 벌금이나 면허 규정은 한국 기준으로 옮기지 않습니다.
전날 덮개는 보조 수단으로
AA는 앞유리에 보호막을 두는 등 미리 성에를 줄이는 방법도 설명합니다. 덮개를 쓴다고 아침 점검을 생략할 수는 없습니다. 내 차 유리 크기, 고정 방법, 바람에 움직일 가능성과 도장면 접촉을 확인해야 합니다.
제거한 덮개는 물기를 정리한 뒤 주행을 방해하지 않는 곳에 보관하세요. 오늘의 목표는 성에를 몇 초 안에 없애는 것이 아니라, 유리와 와이퍼를 무리하게 다루지 않고 충분한 시야를 확보하는 것입니다.
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